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一、散装水泥运输的现状 水泥行业属大进大出、吞吐量大的行业，也给水运行业的发展创造了良好的机遇。 水泥是高耗能产品，以水泥产品为主体的建材工业是国家节能减排的重点行业。促进水泥生产、流通和使用全过程的散装化是节能减排、保护环境、实现资源节约与综合利用的一条重要途径。 国内沿海运价指数在波动中攀升：自2007年末以来，国内的运价一直持续走高，2008年的第一季度继续攀升，3月份更是一度达到1700点的高峰，创近4年来的运价最高记录。从第二季度开始，运价开始逐渐下滑，12月初降至最低点后立即反弹，到2009年1月份又出现了快速增长的势头。可以明显看出，2008年的运价波动幅度显著，远高于2007年的平均运价水平，国内沿海运输市场方兴未艾。 在需求快速增长的同时，尽管船公司加快了新船订造，但由于造船周期一般要持续2～3年，运力在短期内难以相应提高，因此未来两年的运力增长将低于需求增长。 二、长江散装水泥水运发展前景 2009年中国经济巨轮继续快速平稳前行，经济增长速度约在10%左右。中国经济的快速增长带来了对能源和交通的旺盛需求，也给长江干线水运生产带来了充足的货源和发展机遇，长江黄金水道正日益显现出其强大的生命力和活力。 在沿江工业经济快速增长的带动下，长江航运散装水泥运输需求量将继续保持较大幅度的增长势头，运输量有望再创历史新高。同时由于国际市场多元化和大宗物资运输增多，再加上西部大开发、中部崛起和长江三角洲经济的快速发展等均将进一步促进东西部的物资交流，带给长江水路运输充足的货源，长江航运继续呈现繁忙景象。中国是世界上水泥消费和水泥生产最主要的市场，2008年，全年水泥产量再创历史新高，突破12亿吨。 三、行业分析 2009年上半年，在国家扩内需、保增长、调结构的政策方针指导下，国家采取积极的财政政策，加大了对基础设施建设等重点领域固定资产的投资力度和灾后重建的资金支持，促进了国民经济形势逐步企稳向好；全国散装水泥市场整体运行平稳，散装水泥生产快速增长，单月产量屡创新高；散装水泥需求在固定资产投资增长和房地产行业逐步回暖的带动下，有较大幅度的增长；散装水泥出口仍显低迷，但对散装水泥行业整体需求影响不大；散装水泥价格较去年年底有小幅回升；全国散装水泥市场供应总量继续保持增长，但部分地区增幅有所下降。 |
